Taunus-Auto: Ihr Autopartner für Frankfurt am Main
Frankfurt am Main ist gleich in mehrfacher Hinsicht vom im Namen enthaltenen Fluss geprägt. Die Stadt entstand an einer Furt und somit einem Durchgang am Fluss und basiert auf einer fränkischen Gründung. Entsprechend handelt es sich um eine alte Stadt, die sowohl regional als auch deutschlandweit von großer Bedeutung ist. Mit ihren rund 736.000 Einwohnern bildet Frankfurt den Mittelpunkt des Rhein-Main-Gebiets und damit einer der wirtschaftsstärksten Regionen Deutschlands. In der Region rund um Frankfurt am Main leben rund sechs Millionen Menschen und wer einen Blick auf die beeindruckende Skyline wirft, wähnt sich sogleich in einer Millionenstadt. Mehr als 30 Gebäude messen über 100 Meter – bei steigender Tendenz und den Beinamen „Mainhattan“ trägt die Metropole nicht zuletzt auch wegen der vielen Hochhäuser.
In schriftlicher Form erwähnt, wurde Frankfurt bereits im achten Jahrhundert. Das Heilige Römische Reich Deutscher Nation nutzte den Ort sowohl als Handelszentrum als auch als Schauplatz von Reichstagen und den Krönungen von Königen. In den folgenden Jahrhunderten blieb die politische Bedeutung erhalten, sodass Mitte des 19. Jahrhunderts in Frankfurt am Main erstmals eien deutsche Nationalversammlung zusammentraf. Seit dieser Zeit ist die Paulskirche berühmt und zählt ebenso wie der Kaiserdom und der Römerberg zu den Sehenswürdigkeiten. Weitere Bekanntheit erlangte Frankfurt am Main durch die Geburt Johann Wolfgang von Goethes und wer die Stadt besucht, erfreut sich zudem an jeder Menge Museen.
Die Wirtschaft ist vor allem von Banken geprägt und auch die Europäische Zentralbank (EZB) hat ihren Sitz in der Stadt. Bedeutend ist auch die Rolle als Luftdrehkreuz mit dem Flughafen und natürlich als Verkehrsknotenpunkt, der gleichermaßen über die Schiene wie über die Autobahnen A3, A5, A66 und A661 sowie sechs Bundesstraßen erreicht wird.
Taunus-Auto ist Ihr kompetenter Autopartner für Frankfurt am Main und Umgebung. Unser Unternehmen existiert seit 1929 und ist seither stark im Rhein-Main-Gebiet vertreten. Wir gehören zu den größten Autohäusern der Region und schreiben Service groß. Gerne beraten wir Sie telefonisch, digital oder auch persönlich an einem unserer Standorte.
Die Mercedes-Benz E-Klasse läuft und läuft und läuft und das seit den 1950er Jahren. Die Rede ist von den Modellen der oberen Mittelklasse, in der die Marke mit dem Stern seit eh und je beheimatet ist. Zugegeben: der offizielle Start der E-Klasse und damit der aktuellen Namensgebung datiert auf das Jahr 1993. Davor wurde allerdings schon der 123 in besagtem Segment präsentiert und auch Fahrzeuge wie der Strich-Acht und die legendären Heckflossen-Limousinen gelten als direkte Vorläufer und somit Bestandteile ein- und derselben Traditionslinie. Die derzeitige Generation ist bereits die fünfte und seit 2016 auf dem Markt. Zu haben ist die Mercedes-Benz E-Klasse als Limousine und Kombi und seit 2020 wird eine komplett überarbeitete Ausführung verkauft. Wer will, zählt auch noch die abweichenden Baureihen C238 und A238 und damit die Ausführungen als Coupé und Cabriolet hinzu. Die Optik ist stark von der S-Klasse geprägt, der die E-Klasse auch einige der Extras entnommen hat.
Die Mercedes-Benz E-Klasse in Zahlen
4,92 Meter Länge sind es mindestens, wenn man sich für eine Mercedes-Benz E-Klasse entscheidet. Das Maximum ist mit 5,01 Meter erreicht, womit man bereits in der Oberklasse angekommen ist. Unter Breite stehen 1,85 Meter oder 1,91 Meter auf dem Datenblatt und die Höhe liegt bei 1,47 Meter oder 1,50 Meter. Wer in einem Kombi steigt, kann auch mit fünf Personen im Innenraum noch 640 Liter Kofferraumvolumen nutzen. Das Maximum beläuft sich auf 1.820 Liter und der Wendekreis fällt mit 11,40 Meter eher gering aus.
Bei den Motoren gibt sich die Mercedes-Benz E-Klasse enorm vielseitig. Neben den klassischen Verbrennungsmotoren sind auch Hybridausführungen, sowohl in Kombination mit einem Diesel- als auch einem Benzin-Aggregat zu haben. Hinzu kommen verschiedene Ausführungen als Mildhybrid mitsamt einem 48-Volt-Bordnetz. Ein Blick auf das Leistungsspektrum offenbart die Vielseitigkeit der Mercedes-Benz E-Klasse. Als Minimum gelten 211 PS, die stärkste Motorisierung besorgt der Werkstuner AMG mit dem E63 S und 612 PS. In diesem Fall stammen die Pferdestärken aus einem V8-Motor mit Biturbo und stolzen vier Liter Hubraum und es wird in nur 3,4 Sekunden auf 100 km/h gespurtet. Die Dieselausführungen bringen 194 bis 330 PS auf den Asphalt und als Dieselhybrid sind 06 PS, als Benzinhybrid 320 PS. Eingeteilt werden die Pferdestärken fast durchweg von einer neunstufigen Automatik und neben Allradantrieb steht auch ein Hinterradantrieb zur Verfügung.
Komfort der Mercedes-Benz E-Klasse
Bei der Mercedes-Benz E-Klasse war die Modellpflege des Jahres 2020 eine regelrechte „Chefsache“. Konkret bedeutet dies, dass der Hersteller wieder einmal einen Vorsprung im Segment herausarbeitet und sich zudem deutlich selbstbewusster präsentiert. Ein breiterer Kühlergrill und neue LED-Scheinwerfer sorgen für ein noch prägnanteres Erscheinungsbild. Natürlich verfügt auch die Mercedes-Benz E-Klasse über das Infotainmentsystem MBUX alias Mercedes-Benz User Experience und lässt sich entsprechend auch über (Umgangs-)Sprache steuern. Zwei Monitore mit bis zu 12,3 Zoll Durchmesser sind ebenfalls Teil der Ausstattung und das komplette Lenkrad besteht aus Touchflächen, die die Steuerung einzelner Bereiche und Funktionen ermöglichen. Wer will, nutzt zudem Augmented Reality und genießt dabei die energetische Stimulierung durch Sitzflächen und Lehnen. Diese sorgen dank eines Konzepts namens „Energizing“ dafür, dass stets eine rückenschonende Sitzposition eingenommen wird und verabreichen auf Wunsch auch eine Massage.
Besonderheiten der Mercedes-Benz E-Klasse
Extras wie Ambientebeleuchtung oder auch ein Tempomat, Stauassistent und Toter-Winkel-Warner verstehen sich in der Mercedes-Benz E-Klasse von selbst. Wer sich für die „Urban Guard“ Funktion entscheidet, profitiert von einer umfangreichen Sicherung gegen Diebstahl und einen Aufbruch des Fahrzeugs. Zuletzt existiert so gut wie kein Assistenz- und Sicherheitssystem, das nicht eingebaut ist und fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest werden bereits mit der Serienausstattung problemlos erreicht.